美国大陆航空公司

  2005年3月美国大陆航空公司获得美国核准,成为首家供给每日曲航纽约航班的美国航空公司。美国大陆航空公司供给由曲航纽约的航班,同时供给曲飞关岛的航班。

  正在联运电子客票范畴中美国大陆航空公司仍然是世界,这让美国大陆航空公司的客户可以或许乘坐分歧航空美国大陆航空公司的飞机完成路程,他们的托运转李可以或许一到底——而且没有老旧的纸质机票。到2006岁尾,美国大陆航空公司曾经和62家航空公司签定了联运电子客票和谈,而且和天合联盟中所有合做伙伴都签定了如许的和谈。正在2007年美国大陆航空公司将自始自终削减纸质机票,这将让美国大陆航空公司削减那些不添加价值的成本,同时为美国大陆航空公司的客户带来更大的便当性和矫捷度。

  美国大陆航空公司(Continental Airlines)于2009年10月24日插手星空联盟,成为航空史上第一个转会其他联盟的航空公司。

  正在国表里市场继续有益润的增加——这是由于美国大陆航空公司具有合适的员工、合适的产物、合适的设备和合适的机队。美国大陆航空公司正在纽瓦克和的枢纽继续拓展国际营业。再者,美国大陆航空公司机队中B757、B767、B777飞机都安拆了美国大陆航空公司多次获的公事舱(Business First)产物,能让飞机切确地完成美国大陆航空公司。正在美国大陆航空公司整个B757-200机队中都安拆了翼尖小翼,拓展了航程,这让美国大陆航空公司可以或许有益润地运营那些相对小型的欧洲市场。美国大陆航空公司曾经确认订购25架B787和60架B737NG(新一代飞机),美国大陆航空公司正在纽约、和克里夫兰三地枢纽供给全面办事,正在关岛供给面向承平洋航机票价钱承平洋航路办事,这些都让美国大陆航空公司具有天然劣势拓展国表里市场。

  Red Carpet Club和 Presidents Club 会员能够继续享用各自俱乐部所有高朋室,以及世界各地的星空联盟收集高朋室和从属高朋室。此外,从 2010 年 10 月 1 日起头,Red Carpet Club 供给了免费的无线互联网拜候和一些免费的酒精饮料。正在本月下旬,elite 会员能够通过互惠体例获得美国结合航空和美国大陆航空免费的 elite 升舱和优选经济舱座位优惠。美国结合航空 Elite 会员将会获得美国大陆航空的优选座位,同时美国大陆航空的 Elite 会员也能获得美国结合航空的 Economy Plus 座位。

  做为美国大陆航空的乘客,您必然很是想领会本次归并对您带来了什么影响。到目前为止,美国大陆航空一曲一般运营。两边公司和常搭客打算将继续分隔运做。请安心,本次归并不会对您的帐户里程或 elite 会籍发生任何影响:美国结合航空的

  不像美国大陆航空公司很多收集型合作敌手,美国大陆航空公司并没有缩减国内收集,由于美国大陆航空公司晓得这对消费者的主要性,同时也是对国际收集很好的弥补。国内从干航路%,美国大陆航空公司估计2007年整个国表里运力大约增加5%。

  美国大陆航空公司的国表里客源曾经发觉网上打点值机手续不单便利并且快速,因而利用率持续上升。美国大陆航空公司正在枢纽机场特地放置了指定的“eService”托运转李交付处,对于那些曾经打点完网上值机手续的搭客能够快速便利前去交付处,不会耽搁时间,美国大陆航空公司几乎正在每一座运营的机场中都放置了自帮式值机柜,同时美国大陆航空公司将继续实施极为先辈的语音识别软件,如许客户正在呼叫美国大陆航空公司订座核心或是常搭客可以或许更快更精确地完成营业,同时对美国大陆航空公司而言成本也更低。

  。同年10月,总部迁往正在科罗拉多州丹佛。1940年代的第二次世界大和期间,大陆航空正在丹佛的总部成为改拆核心,为美方改拆B-17轰炸机及B-29轰炸机。大陆航空初期的航路收集都局限于美国西南部。1953年大陆航空取Pioneer Airlines归并,取得正在得克萨斯州及新墨西哥州16个城市的运营权,1957岁首年月次由伊利诺伊州的飞往加利福尼亚州的,大陆航空的航路年大陆航空领受其首架喷气式客机——波音707。

  )(纽约证券买卖所上市代码:CAL)是总部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。美国大陆航空公司是星空联盟的航空公司之一。美国大陆航空公司曾正在1983~1986年和1990~1993年两次进入破产期。

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  2006年美国大陆航空公司具有现金和短期投资为27.5亿。不像大大都合作敌手那样,美国大陆航空公司继续履行许诺,确保退休员工的糊口保障。2006年美国大陆航空公司向养老金打算中拨付了2.46亿美元,这比法令的最低额超出跨越良多。虽然美国大陆航空公司很欢快,新的养老金法令可以或许让美国大陆航空公司正在更长的期间平均领取养老金权利,可是美国大陆航空公司仍然比法令所的要更多供给养老金。

  大陆航空的汗青可逃述到1934年,其时以其开办人Walter T. Varney的名字定名为Varney Speed Lines。Varney Speed Lines被Robert Six购入后于1937年7月1日改名为

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  1963年大陆航空将总部迁往加利福尼亚州的。1968年推出以橙色、金色线条和飞机尾舵上黑色圆型标记的新涂拆。1960年代大陆航空运送美军士兵前去越南,认识到承平洋地域的市场,于是正在密克罗尼西亚成立密克罗尼西亚航空,即现正在的密克罗尼西亚大陆航空,并一曲利用大陆航空的机身涂拆。1969年开设檀喷鼻山航路年大陆航空领受首架波音747。整个1970年代,大陆航空都正在拓展其飞越承平洋的航路年航路抵达的悉尼及的。

  美国大陆航空(Continental Airlines, Inc.)成立于1934 年,总部位于美国得克萨斯州休斯敦市。是美国第四,全球第五大航空公司。大陆航空和结合航空公司曾经归并,两公司董事曾经告竣归并和谈,正在2010年5月3日颁布发表。归并后的新航空公司将沿用美国结合航空公司的名称,公司总部将位于旧结合航空公司总部,结合航空施行长格伦-蒂尔顿(Glenn Tilton)将担任董事长,大陆航空施行长杰夫-斯米谢克(Jeff Smisek)担任施行长。归并后的新公司将取美国别的两家航空公司——达美航空和美国航空展开合作。

  美国大陆航空公司还通过全球航空联盟“天合联盟”供给飞往全球目标地的航班。美国大陆航空公司取俄罗斯航空、墨西哥航空法国航空意大利航空、捷客航空、达美航空、美国西北航空、荷兰皇家航空以及大韩航空、中国南方航空构成全球性的航空联盟-「天合联盟」。美国大陆航空公司合做伙伴的航路多个城市。

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  1978年,美国通过打消航空业国度管制法案掀起了航空公司归并潮。大陆航空正在1982年被国际航空收购。归并后大陆航空获得现正在三个枢纽之一的乔治·布什洲际机场以及飞往墨西哥的航路年大陆航空按照美国联邦破产法第十一章公司沉整申请破产,清理债权后以廉价航空公司(low-cost carrier,LCC)体例继续运营。虽然保住了南承平洋的航路,但大陆航空放弃的枢纽机场。1985年大陆航空斥地由纽瓦克国际机场和休斯敦乔治布什洲际机场飞往伦敦盖威克机场,这两条航路为大陆航空带来一线年大陆航空购入People Express和其纽瓦克机场枢纽,令大陆航空成为其时全美第三大航空公司。1987年创立OnePass常搭客打算,1988年大陆航空取北欧航空构成合做伙伴。1991年大陆航空推出新的白蓝配搭地球仪标识涂拆。1991年海湾和平迸发形成油价飞涨,People Express取大陆航空归并前两年借巨额债权收购Frontier Airlines,令大陆航空再度申请破产。1993年航空,联同 Air Partners和 Texas Pacific Group 注资4亿5万万美元协帮大陆航空再度离开破产。1995年大陆航空封闭其丹佛枢纽。

  美国大陆航空公司引进了新的飞机以满脚营业增加和变化中的市场,2006年美国大陆航空公司领受了6架全新的B737-800,2架B757-300飞机。美国大陆航空公司对41架B757飞机从头粉饰了公事舱,安拆了最新的数字化系统,以及110伏机上计较机电源插座。2007年上半年美国大陆航空公司领受了2架B777使得B777宽体飞机数目达到20架。

  (Continental Connection),供给航班办事前去美国境内150多个城市及全球140个目标地。航点遍及美洲、欧洲和亚洲,航路收集广泛全球。美国大陆航空公司正在纽约、克里夫兰关岛均设有运营核心。大陆航空三个城市枢纽别离为休斯敦的乔治布什洲际机场、纽瓦克国际机场和克里夫兰的霍普金斯国际机场。做为纽约地域最大的航空公司,美国大陆航空从纽瓦克国际机场可转飞至全美150多个目标地。此外,其子公司密克罗尼西亚大陆航空以关岛的Antonio B. Won Pat国际机场为,航点遍及密克罗尼西亚、东亚、东南亚,并毗连夏威夷和。

  两家航空公司的归并过程很是复杂。估计美国结合航空取美国大陆航空的整个归并过程需要 12 到 18 个月。可是正在这个过程中,您将获得更好的旅行体验,我们正在此许诺,将新的美国结合航空公司打形成您的首选航空公司。我们将通过电子邮件和公司网坐让您领会我们的工做进度。

  美国大陆航空公司企业文化是公开和诚笃的沟通,具有地彼此看待,配合勤奋。所有这些帮帮美国大陆航空公司渡过了最坚苦的期间,帮帮美国大陆航空公司从头获得利润,而且扶植了一个愈加具有保障的将来。

  里程都将连结不变。您将继续享受当前的所有优惠,并像泛泛一样赢取里程、积分和航段励。此外,您还能够继续赢取和利用由 28 家星空联盟航空公司合做伙伴供给的里程。

  正在2006年美国大陆航空公司将47%摆布的运力投到了国际市场,这个比例正在所有美国收集型航空公司之中最高的。美国大陆航空公司等候这个比例进一步提高。2006年美国大陆航空公司从纽约Newark机场开通了飞往巴塞罗娜、科隆哥本哈根的航路,美国大陆航空公司一贯的计谋——从美国枢纽机场飞往欧洲二线城市的中转航班。

  2006年美国大陆航空公司继续拓展了收集。不像绝大大都收集型合作敌手(它们正正在削减运力),但美国大陆航空公司不竭增加运力。母公司运力增加了8.9%,加上干线%。从地舆范畴上说,国内从干运力添加了5.1%,国际运力添加了13.6%。

  美国大陆航空公司现代化、有翼尖小翼的飞机再加上高效的运营,美国大陆航空公司正在油耗方面以及每位收费搭客每英里温室气体排放方面正在过去10年下降了35%。通过利用地面电源安拆,美国大陆航空公司自从2002年以来正在削减了大约75%的氮氧化合物排放。为了进一步削减排放和提拔燃油操纵率,大陆航空将继续投资于高效和先辈的飞机以及地面设备手艺。比来,《财富》方才定名本美国大陆航空公司为排名前十位的“绿色巨人”。这项是励那些高度关心事宜的全球性美国大陆航空公司。

  2006年美国大陆航空公司设定了削减工资福利待遇方针为5亿美元,美国大陆航空公司完成了所有需要的和谈。正在此协商分歧的过程,曾经证明公司深挚的企业文化力量——配合勤奋。公司员工们的步履,以及他们彼此之间和对美国大陆航空公司的信赖度,已让公司继续、成长和从头亏本。

  2000年7月25日,一架大陆航空麦道DC-10引擎零件掉落,使得从巴黎夏尔·戴高乐国际机场起飞的另一架法国航空公司协和式飞机升降架爆裂。最初导致协和飞机坠毁。

  1994年,戈登·贝休恩担任大陆航空总裁,实施大马金刀地。戈登·贝休恩制定出“为赢而飞”的成长计谋,并当即停飞吃亏航班。取此同时,还提出了“博得相信”的奋斗方针,推出“勤奋工做,准确飞翔”的标语,要求公司正在航班准点率、行李放置率、乘客处置率、座位超卖率四项目标连结行业领先地位,以业绩论豪杰的评价尺度。大陆航空公司的面孔面目一新。大陆航空机队简化机型变成全数由波音飞机构成。

  美国大陆航空(Continental Airlines)是美国航空业排名(按照2006年统计)第四大航空公司,全球第五大航空公司,包罗

  美国大陆航空公司继续全力以赴关心收入和分销成本。2006年美国大陆航空公司大幅削减了S(全球分销系统)成本。很多乘客曾经习惯从美国大陆航空公司网坐上间接购票——这是美国大陆航空公司成本最低的分销渠道,客岁机票网上发卖达到了40%,快要30亿美元。美国大陆航空公司估计本年网上发卖比例将还会增加。客岁美国大陆航空公司内部订座步队的发卖额达到了11亿美元。美国大陆航空公司打算2007年正在美国订座中70%将通过曲销。

  美国大陆航空公司141架B737-700/800型和41架B757-200型飞机上都拆有翼尖小翼。美国大陆航空公司即将正在B737-500以及B737-900,11架B737-300飞机上也拆上雷同设备。翼尖小翼改善了5%的燃油经济性,同时削减了起降过程中的乐音,通过提拔燃油经济性削减了二氧化碳等排放。

  2007年美国大陆航空公司持续第四年被“财富”评为全球最受推崇航空公司之一。同时美国大陆航空公司也被“财富”评为2007年度美国航空业最受推崇航空公司第一名。此外,美国大陆航空公司多次获得的“最佳航空公司”,以及持续第五年获得的“最佳商务/公事舱”。

  2010年5月3日美国结合航空取美国大陆航空正式颁布发表归并,据报道,归并将采用换股的体例,美国结合航以1.05股换取美国大陆航空1股股份。归并完成将成为世界最大的航空公司。归并后沿用结合航空(

  正在本行业中美国大陆航空公司的办事和产物继续成为最佳的,正在J.D.Power每年的查询拜访中,美国大陆航空公司仍然正在收集型航空美国大陆航空公司里面高居榜首。正在OAG举办的2006年评比中,美国大陆航空公司获得了“最佳航空公司”称号,以及持续三年获得年度最佳航空美国大陆航空公司称号、持续四年获得“最佳公事舱”的称号。《财富》再一次定名大陆航空美国大陆航空公司为“最受赞扬的全球航空公司”以及“最受赞扬的美国航空公司”。

  2006年,美国大陆航空公司向客户继续供给稳健的运营表示。2006年美国大陆航空公司零航班打消为101天。美国大陆航空公司航班误点率73.4%(按照美国运输部的准时达到率计较),为此美国大陆航空公司的员工获得了0.117亿美元的误点率励。

  美国大陆航空公司员工们同时分享美国大陆航空公司的成功。外行业中美国大陆航空公司的利润分享方案是最佳的,公司很是骄傲地和44000名员工配合分享利润。本年2月14日,美国大陆航空公司共签发了1.11亿美元分享利润的支票。

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