Maior rede de dissuasão de suicídio dos EUA sendo instalada na Golden Gate Bridge

A Danny’s Construction, sediada em Minnesota, fez parceria com a Shimmick Construction, uma importante empreiteira civil da costa oeste, para construir o Sistema de Dissuasão de Suicídios, também conhecido como Rede de Segurança, para evitar que as pessoas se suicidem pulando da ponte Golden Gate.

Quando for concluído em 2021, esta será a maior aplicação de um sistema de dissuasão de rede suicida em uma ponte nos Estados Unidos, de acordo com o Golden Gate Bridge Highway and Transportation District.

Este projeto de US $ 211 milhões consiste em um sistema de rede de cabos de aço inoxidável quase no comprimento total da ponte em ambos os lados da ponte, juntamente com um retrofit eólico no lado oeste do vão de suspensão principal, de acordo com a Danny’s Construction, que está localizada em Shakopee, a cidade na área metropolitana de Twin Cities.

Do custo total, US $ 204 milhões são dedicados à construção.

A cada ano, em média, cerca de 30 pessoas vivem pulando da ponte icônica, e vêm de todo o mundo para fazer isso.

Centenas de outras pessoas estão impedidas de se machucar devido aos esforços da Patrulha do Distrito Golden Gate Bridge, da Patrulha Rodoviária da Califórnia, de outras autoridades policiais e da intervenção do cidadão, de acordo com o Distrito de Rodovias e Transportes.

A Rede de Segurança é uma plataforma de metal duro localizada dois andares abaixo da calçada. Pular nele resultará em contusões significativas, entorses e possivelmente ossos quebrados, mas o sistema visa salvar vidas.

“Embora este projeto seja único devido à sua vasta escala e localização marítima, ele é modelado em sistemas semelhantes, que estão instalados em vários locais ao redor do mundo há quase duas décadas”, segundo a agência.

Os engenheiros não apenas projetaram a rede para minimizar os impactos nas vistas e na aparência da ponte, mas também para minimizar a interferência nas operações diárias e na manutenção dessa estrutura icônica.

A rede será colocada 20 pés abaixo da calçada, estendendo-se 20 pés para fora da ponte. Este projeto foi escolhido por meio de um processo que incluiu contribuições do público. O projeto selecionado permite que vistas panorâmicas abertas permaneçam, ao mesmo tempo que evita que alguém pule facilmente para a água abaixo, diz a agência.

Os novos suportes de aço da rede são seções tubulares. As escoras de suporte se prendem aos membros verticais da treliça de reforço da ponte e são espaçadas a cada 50 pés, o mesmo espaçamento das cordas de suspensão da ponte suspensa. Depois que as escoras de suporte forem instaladas, uma rede de cabo de aço inoxidável horizontal será esticada sobre essas escoras de suporte, diz a agência.

A cor laranja e o espaçamento das escoras de suporte são projetados para permitir que os novos membros se misturem à estrutura existente, a fim de minimizar o impacto visual deste novo elemento.

Devido ao novo sistema de rede, os viajantes de manutenção existentes precisarão ser substituídos, diz Danny’s Construction.

De acordo com a Danny’s Construction, aqui estão os detalhes sobre alguns dos principais escopos de trabalho:

• Fornecer e instalar 385.000 pés quadrados de rede de aço inoxidável ao longo da maior parte da ponte de 1,7 milhas de comprimento.
• Fornecer e instalar aproximadamente 600 toneladas de aço para apoiar a nova rede de cabos de aço inoxidável.
• Remova os 4 viajantes de manutenção existentes nos vãos da suspensão.
• Forneça e instale 12 novos viajantes de manutenção alimentados por bateria nos vãos da suspensão, incluindo trabalho elétrico e várias estações de carregamento.
• Fornecer e instalar 1.100 toneladas de vigas ferroviárias para apoiar os novos viajantes de manutenção.
• Remova milhares de rebites existentes e substitua por parafusos de alta resistência.
• Faça milhares de furos na ponte existente.
• Fornecer e instalar 425 toneladas de aço retrofit eólico no lado oeste do vão da suspensão principal, envolvendo a substituição do guarda-corpo existente e instalação de novas carenagens de vento.
• Explodir, limpar e pintar a ponte existente onde a tinta à base de chumbo existente é afetada pelas atividades de remoção ou instalação.