Nikola apresenta seu primeiro caminhão elétrico movido a bateria

Ainda a mais de dois meses de um evento que a empresa apelidou de Nikola World – onde a startup de caminhão com célula de combustível de hidrogênio com sede no Arizona planeja estrear seu carro-chefe trator Classe 8 – a Nikola Motor Company tuitou na sexta-feira que uma unidade movida a bateria também faria ser exibido.

A conta da empresa no Twitter, oferecendo apenas “880Vdc como um teaser”, diz Nikola Motor CEP Trevor Milton “anunciará Nikola Two e Nikola Tre em Hydrogen e BEV” no evento de três dias da empresa em abril.

Apesar da adição de uma opção de bateria, a empresa tweetou que não estava mudando o foco do hidrogênio, acrescentando que estava simplesmente oferecendo opções de bateria para aplicações de menor alcance e sem sensibilidade ao peso.

“Implicações zero no hidrogênio”, dizia um tweet de @nikolamotor. “Hidrogênio para longa distância, mais de 700 estações subindo e mais de 14 bilhões em encomendas de H2 e aumentando a cada dia. Os clientes BEV não competem com o hidrogênio, pois são principalmente para o interior da cidade e muito menos alcance.”

A empresa chamou o hidrogênio de “foco principal” para o longo prazo, com vendas 50: 1 de hidrogênio versus elétrico.

“Acreditamos que ambos têm o seu lugar”, tuitou a empresa.

Os modelos equipados com hidrogênio, de acordo com a empresa, são 5.000 libras mais leves e oferecem custos operacionais mais baixos em aplicações de longa distância, mesmo considerando os custos do hidrogênio.

Um trator movido a bateria não seria o primeiro empreendimento da empresa no segmento totalmente elétrico. Em 2017, a CCJ pôde viajar no Nikola Zero UTV com tração nas quatro rodas da empresa.