AED: os revendedores de equipamentos precisam se preparar para a transição para o modelo de negócios baseado em serviços, desenvolver o técnico de equipamentos do futuro

“Em 10 anos, a maioria dos equipamentos pesados será pelo menos parcialmente – e alguns deles serão totalmente – automatizados”, diz Barrie Kirk, diretor executivo do CAVCOE (antigo Canadian Automated Vehicles Centre of Excellence). “E na década de 2030, 80 por cento dos equipamentos vendidos usarão trens de energia elétrica.”

Kirk fez seus comentários esta semana ao apresentar um estudo de tecnologia autônomo  produzido pela CAVCOE e comissionado pelos Distribuidores de Equipamentos Associados. A AED divulgou o estudo durante seu AED Summit em Orlando, Flórida.

Como parte dessa tecnologia, haverá uma tendência do revendedor passando do lado das vendas para o lado do serviço, o que reflete o que está acontecendo no setor automotivo, explica Kirk.

Em comentários feitos à Equipment World  após o anúncio do estudo, Kirk diz que o modelo de negócios de um revendedor mudará conforme o próprio equipamento muda e os fabricantes e clientes adotam o modelo de serviço. “Os revendedores precisam decidir se querem ou não entrar nisso ou deixar que outros forneçam esse serviço”, diz ele.

Mas tão importantes serão as habilidades necessárias aos técnicos de equipamentos. “Os técnicos precisarão de muito mais conhecimento em eletrônica, sistemas elétricos de transmissão e software”, diz ele. Na verdade, a atual falta de técnicos pode impactar a transição para máquinas automatizadas. “Teremos que redefinir o que os técnicos fazem e treiná-los para ter um conjunto de habilidades diferente”, disse Kirk à Equipment World .

“Nos próximos 5 anos, haverá uma implantação gradual, mas muito definitiva, de tecnologia autônoma”, diz Kirk. “Ninguém acionará uma mudança repentina; será incremental. ”

A automação é uma das três tendências – que também incluem inteligência artificial e eletrificação – começando a ser implantada no setor de equipamentos pesados, começando primeiro na mineração, diz Kirk. Os exemplos atuais de automação em equipamentos pesados ​​incluem os caminhões de mineração autônomos da Komatsu, o projeto de pedreira da Volvo Electric Site e a frota de mineração autônoma da Caterpillar .

O relatório do AED recomenda que os revendedores procurem ativamente por tendências potencialmente perturbadoras que talvez venham de sistemas autônomos. Outras recomendações incluem:

  • Rede com os participantes da indústria – especialmente fabricantes – para desenvolver um maior entendimento das necessidades e preocupações conforme a automação é introduzida.
  • Esteja ciente das pressões comerciais em direção a um modelo de negócios mais baseado em serviços e prepare uma estratégia de negócios para lidar com isso.
  • Expanda o treinamento do técnico para acomodar o máximo de experiência possível relevante para automação e eletrificação.

“Para mim, este é um momento realmente emocionante para a indústria”, concluiu Kirk. “Estamos vendo o amanhecer de uma nova era, semelhante a quando os primeiros Fords Modelo T saíram da linha de produção. Isso será muito perturbador. Haverá oportunidades, desafios, perdas de empregos e retrocessos. Os vencedores serão as empresas que conseguirem se manter à frente da concorrência ”.